Auto alimentata a idrogeno per competere con il mercato dei veicoli elettrici
La tecnologia dell'idrogeno unica si è sviluppata per 7 anni per affrontare l'industria automobilistica verde pulita futura con una nuova direzione completa nella protezione dell'ambiente dalle emissioni di idrocarburi di combustibili fossili
TITR cercherà partner strategici nel 2023 per portare questa tecnologia unica di energia pulita dal laboratorio a prodotti commerciabili. La produzione di idrogeno da una fonte d'acqua per celle a combustibile PEM. Il prototipo del generatore di gas idrogeno Thomas ora lavora per oltre 7 anni con pochissima manutenzione e sarà progettato per adattarsi al bagagliaio di un'auto o di un camion. Risparmio di costi importanti per le famiglie. Molti nuovi prodotti energetici sono all'orizzonte. L'unico sistema automobilistico idrogeno avanzato al mondo che produrrà H2 Hydrogen H2 che può funzionare a celle a combustibile PEM da 3 kW e oltre usando l'acqua come fonte di carburante. Sicuro, economico e senza limiti di viaggio. 300 watt di batteria a 12 volt o convertitore CC/CC per produrre idrogeno a gas pulito verde (THG) che è carbon neutral. TITR (Thomas Institute for Technology Research) ha una tecnologia che consentirà la produzione sicura e la produzione di Thomas Hydrogen Gas (THG). La tecnologia consente una produzione continua di THG 24 x 7. L'invenzione di TITR è una tecnologia di produzione di gas unica che consentirà la produzione di gas THG dall'acqua in volumi elevati. Facilizzi facili da produrre con la nostra tecnologia ma quasi impossibile produrre HG puro (idrogeno) senza ossigeno o altri gas prodotti. È l'intenzione della tecnologia per l'uso come fonte di energia nelle celle a combustibile PEM, non sarà necessaria le stazioni di ricarica di energia idrogeno in qualsiasi parte della Terra o nello spazio. Produrre idrogeno nella tua automobile durante la guida ovunque. Ecco la tecnologia dell'energia pulita definitiva. Ogni automobile è il suo sistema di produzione di energia. La società prevede il suo sviluppo unico di un approccio trasformazionale alla produzione e alla tecnologia del gas THG ad alto volume a basso costo per il mercato delle auto idrogeno in via di sviluppo. La conoscenza del TITR su HG implica che il THG migliorerà notevolmente le capacità di guida, la sicurezza e il trasporto portando una nuova direzione nelle auto alimentate a celle a combustibile PEM per future applicazioni energetiche senza carbonio che contribuiscono a proteggere e proteggere l'ambiente per il futuro. Il futuro mondiale nell'energia pulita potrebbe vedere l'energia dell'idrogeno essere l'energia del futuro poiché diversi paesi stanno cercando di produrre idrogeno per compensare le emissioni di carbonio in tutto il mondo. Dato che questa e altre tecnologie verdi pulite vengono sviluppate e arrivano sul mercato, il titr ha imparato a produrre in sicurezza con una grave rottura tecnologica attraverso 5 anni fa. Il THG sarà prodotto su un dispositivo di impronta ridotta che si adatta al tronco di un'auto e può produrre 1 litro ogni 8 secondi di idrogeno puro H2. In termini elettrici, la densità di energia dell'idrogeno è pari a 33,6 kWh di energia utilizzabile per kg, rispetto al diesel che contiene solo circa 12-14 kWh per kg. Ciò significa realmente che 1 kg di idrogeno, usato in una cella a combustibile per alimentare un motore elettrico, contiene approssimativamente la stessa energia di un gallone di diesel. L'unità termica britannica (BTU) è una misura della produzione di energia. L'idrogeno molecolare (H2) trasporta un'energia più alta 2,7 volte per unità di massa rispetto alla benzina (1 kg di H2 ha circa il contenuto di energia di un gallone (2,7 kg) di benzina). L'idrogeno (H2) ha 33 kWh per chilogrammo rispetto a una batteria al litio da 250 a 700 watt massimo per chilogrammo. Thomas Hydrogen Gas (THG) è verde al 100 %, pulito e ecologico, con una conoscenza di produzione sicura. Nessuna bottiglia ad alta pressione, nessuna stazione di ricarica elettrica, viaggi non limitati non tenati a qualsiasi fonte di carburante diversa da qualsiasi fonte d'acqua. Nessun incendio o esplosioni come le attuali automobili EV del mercato. Nessuna costosa sostituzione della batteria LI. Nessuna stazione di ricarica difficile da trovare, nessun tempo di ricarica lunghi e nessun viaggio limitato come automobili EV.
